Generelles

Die Erdgastechnik steht für ab Werk angebotene Fahrzeuge ebenso zur Verfügung wie für die nachträgliche Umstellung von Benzinfahrzeugen. Einige Fahrzeughersteller bieten entsprechende Modelle bereits ab Werk an oder beabsichtigen, ihre Modellpalette in Kürze zu erweitern.

 

Hinsichtlich ihrer Kraftstoffversorgung lassen sich Erdgasfahrzeuge in zwei Gruppen einteilen:

• monovalente Fahrzeuge, die ausschließlich mit Erdgas fahren und, wenn überhaupt, höchstens einen Nottank mit nicht mehr als 15 Liter Benzin mitführen.
• bivalente Fahrzeuge, die neben dem Erdgastank weiterhin über den ursprünglichen Benzintank verfügen und somit beide Kraftstoffarten nutzen können.
   

Die Reichweite mit Erdgas liegt in der Regel zwischen 200 und 500 km. Bivalente Fahrzeuge können damit ohne Nachtanken bis zu 1000 km weit gefahren werden.
 

Erdgasbetriebene Fahrzeuge funktionieren wie herkömmliche Autos. Der Unterschied in der Leistung ist marginal und beträgt bei umgerüsteten oder bivalenten Fahrzeugen 8%. Auf Erdgas optimierte Motoren erreichen die gleiche Leistung wie benzinbetriebene Aggregate.
 

Moderne Erdgasfahrzeuge sind nicht wartungsintensiver als benzin- oder dieselbetriebene Autos, die Service- und Motorfahrzeugprüfintervalle sind identisch. Einzig die Erdgasinstallation muss alle 48 Monate, analog zur Abgaswartung, einer Sichtprüfung unterzogen werden. Dies kann im Rahmen eines normalen Jahresservice durch die Markenvertretung geschehen. Im Gasinstallations-Wartungsdokument (analog Abgas-Wartungsdokument) trägt der CNG-Mechaniker die Kontrolle ein. Garagen mit einem ausgebildeten CNG-Mechaniker finden sich auf der Webseite des SVGW.

 

* Europäische Regelungen für Erdgassysteme in Fahrzeugen
 

Für diese, vor allem älteren, Fahrzeuge ist punkto wiederkehrende Prüfungen des Erdgassystems der SVTI (Schweizerischer Verein für Technische Inspektionen) zuständig. Die Abläufe sind in einem Informationsblatt zusammengefasst.

Informationsblatt des SVTI/SWISSTS